第125章 打完收工
推荐阅读：神印王座II皓月当空、深空彼岸、明克街13号、弃宇宙、最强战神、全职艺术家、第九特区、龙王殿、重生之都市仙尊、财运天降
百事中文网 www.bskzw.com，最快更新开局一条小渔船最新章节！
阿诺基德船长是一名马尼拉渔政处的工作人员。
级别模糊，职衔不高，但是却管着一条马尼拉渔政处最大的巡逻舰。此时此刻，他正开着他的巡逻舰“宿务号”，在马尼拉东北偏东方向1oo多海里的洋面上巡逻。
有些事情，拳头硬就是硬道理，职务头衔过高反而不好办事，毕竟闯祸了惹国际纠纷了也不便于当成背黑锅的临时工。
这种人都是有随时被当成弃子的觉悟的，哪个国家都一样，哪个国家都有这种人。
只不过，菲律宾人的思想觉悟一般没那么高。所以要让人努力工作担风险，还给不了官瘾给不了地位，就只能多给钱了。
类似于阿诺基德这样的人物，平时巡逻的时候捎带着从外国逃点关税走点货，菲律宾当局的缉私部门一般也就是睁一只眼闭一只眼，其他有什么海上的油水的肥差，能做就做一点。
要想马儿跑，就得给马儿吃草嘛。和平年代，马尼拉还得指望这些人来保卫大海呢。
“船长，我们应该现‘夜莺号’了，在我们正北方大约5o海里——雷达屏幕上一堆信号源，但只有那个点以3o节以上的高在航行，我们不一定追得上。”
正在航行之时，雷达员有气无力地向阿诺基德汇报了一条讯息。
作为巡逻船，其实雷达不用太先进，看几十海里就够用了。
反正那些一百海里两百海里外就能现你的敌人，你遇到了也打不过，还不如眼不见为净呢。
阿诺基德并不兴奋，也没有什么求战欲，只是面无表情地僵笑：“呵呵，如果是在偷捞沉船的话，会开这么快么？这就是在拿‘航行自由’的国际法原则挑衅我们吧。先数数他一共来了多少船吧，估计就是跟上次米切尔.哈彻一样，想多弄几条船故布疑阵，旗舰就是个诱饵。”
道理其实大家都心知肚明了，海上这个行当，计策就那么几条。
何况，听说顾鲲可能有潜艇，但没有明确公布型号。
以菲律宾人的武力，基本上遇到主流一点的潜艇都是防不住的。
文物保护领域这点小事，又不可能向刚刚被驱逐出去的大洋国海军求援——要说97/98那阵子的菲律宾人，头还真是铁，一边跟华夏关系恶化，另一边又敢迫于民间对大洋国金融界的仇恨，把大洋国基地给撤了，赶回关岛去。
只能说，一个国家被金融危机搞得哀鸿遍野的时候，是容易无差别仇外的。不仅传统假想敌要仇，甚至连传统的主子也一起仇。
当年二战是怎么打起来的？根子上还是29~33大萧条，全球普遍向右转。包括那些战胜国，纵然他们在后来战争期间的正义性上没有瑕疵，但是在战前的向右转问题上，大家一丘之貉都转了。
阿诺基德心里，其实是一丁点底都没有的。
只是上峰差遣，一点都不抵抗、不做做样子就放弃治疗的话，菲律宾泱泱大国也丢不起这个人，所以总要朝天开火礼送出境找回点面子（这个“泱泱大国”的评价是菲律宾人自己意淫的，好歹也是一亿人口的国家）
随着“宿务号”越来越靠近，阿诺基德的内心就越来越凉，因为雷达屏幕上出现的红点越来越密密麻麻，好多信号看上去起码有五万吨以上。
“怎么有这么多大船？打捞用的船不可能这么大吨位的，商船又不可能开这么慢、龟磨洋工。”阿诺基德内心颇为警觉。
对方似乎还算配合他，没有跟他兜圈子——“夜莺号”极3o节以上，真要是掉头跑的话，仅靠那一丁点度差，说不定真要追到天涯海角了。
何况菲律宾人的东西一般保养不太好，真极开上两天两夜，说不定“宿务号”的轮机先故障趴窝了。
“夜莺号”上的人似乎非常强硬，应该是现了“宿务号”之后，就立刻掉头冲了过来，主动迎击，所以几十海里的距离不到一小时就接触了。
“请停船接受检查！我们怀疑你们在菲律宾领海内违规作业！”阿诺基德的手下，在两船距离不足一海里时，开始用大扩音器对着兰方船喊话。
夜莺号上并没有沉默太久，很快地就嚣张回应了：“我们是注册于‘兰方海事’的正常民用船舶，我们在行使航行自由！请你们不要妨碍！”
兰方人还算是给面子的，只提航行自由，不想把问题复杂化。
因为严格来说，如果兰方人非要强出头，强调这地方不是菲律宾领海的话，那么他们还可以抗议“就算我们在作业，你们也没资格管”。
但是那样就太主动招惹树敌了，没必要。
兰方的国力还是弱，十几万常住的鼻屎小国，就算如今有钱了，没事得罪人干嘛？又不是玄幻世界。
把问题解决掉就好。
阿诺基德看着雷达屏幕上远处那些还没目视确认的大红点，心里微微毛，正在犹豫，幸好顾鲲的人给了他一个台阶下。
“如果你们想做客，我们船长欢迎你们上船，但如果敢妄谈执法检查，上一个这么干的印尼人的下场你们应该清楚。”
这是夜莺号船长杜国伟的声音，作为读书人，他喊话有点中气不足。
对面那种小角色，怎么可能够资格让顾鲲亲自出面应付？那也太给他脸了。
杜国伟喊几句吓一吓就行了。
菲律宾是腐烂程度仅仅略好于印尼的国家，就算阿诺基德是个爱国者，只要事情没办成没立功，事后以顾鲲的财力想收买几个阿诺基德的上司给他穿小鞋还不容易？
这厮平时假公济私夹带私货，捞的也不少了，污点一抓一大把，就看有没有人搞他了。
阿诺基德脸一黑，也不敢放肆，不过对方肯放他上船，那就是给面子了。
至于他是去做客转一圈还是真的检查了对方有没有偷捞，大不了回去吹个牛，就说“哥暗中观察了，现对方嫌疑不大，就算了”。
那总比船都上不去有面子。
相反，阿诺基德想用这一招搞杜国伟甚至顾鲲，那就完全没可能了。
一来是阿诺基德犯不着，他自掏腰包找门路塞钱陷害外国人干嘛？二来么，就算顾鲲和杜国伟太招眼，太被人恨，有菲律宾的间谍机构买单，来塞钱陷害，那也做不到呀。
兰方国家太小了，管理层级太扁平化了，简直跟后世的互联网公司一样扁平化。
任何一个独当一面的负责人，比如杜国伟，其顶头上司直接领导就已经是顾鲲了——你还找什么中间环节的“奸佞”来“欺上瞒下陷害忠良”？
兰方的管理制度和模式，是没有中间商赚差价的，贪婪的管理者没有生存空间，除非你有本事拿出足够大的筹码让大老板本人直接贪婪，可那就没意义了。
如果一个事情对大老板来说，都是有全局利益的，那就直接这么决策好了，那不叫贪婪。
比如今儿个这事情，菲佣真肯拿个1o亿美元给顾鲲本人，买把杜国伟撤职，那顾鲲可以二话不说直接把杜国伟撤职，然后从这1o亿里面分一个亿给杜国伟养老，顾鲲自己再去另请贤明。
扁平化管理的优越性就是这么吊，吊到死猪不怕开水烫。
……
阿诺基德就在这种难受的心境中，如同被监视一样请上了“夜莺号”做客，算是给一个台阶下。
是杜国伟接见的他，一见面，阿诺基德小心地问：“顾先生在船上吗？”
杜国伟眼一白，也不回答，只是反问：“菲拉斯大统领在你们船上吗？”
阿诺基德立刻闭嘴了。
确实，顾鲲是什么身份，他如今可是百亿富豪，东南亚响当当的人物。
他就算在船上，那也是来休闲度假的，不是来做事情的，一切事情跟他无关。
就跟阿诺基德的船出来巡逻办事，那只是打工。即使菲律宾总统顺便坐他的船晃悠一圈，也不会对外宣布的。
你这种小杂鱼何德何能有资格觐见顾先生？
幸好，阿诺基德也没全程跟拍，他在“夜莺号”上是否受辱别人也不知道。
没人知道的丢人就是没丢人，大家都是在海上混的，这点心理素质还是有的。
唯唯诺诺看了一圈，确实没现任何打捞作业的迹象，阿诺基德准备就稍微问几个问题，没收获就下船，算是尽到自己的义务了。
“杜先生，你能解释一下，你们为什么有这么多船同行么？我们在雷达上现，这一片海域每隔几海里就有一艘数万吨的船舶出现，而且是极低巡航，这不能不让我们联想到几个月前的米切尔.哈彻……”
杜国伟显然提前培训过的，回答得很好：“你怎么确信那些船跟我们有关系？我只是这一条船的船长。老板是否有安排其他啊同事恰好跟我们同行，我不一定要知道——你是在质问我还是在恳求我回答。”
阿诺基德连忙微微低头：“当然是恳求您。您就当是给我省点事儿，免得我一艘艘去确认了。”
杜国伟占住了大义名分，这才施舍地回答：“我知道的不太确切啊，这些船应该都是刚改组为‘兰方海事’的一家航运公司，接收到了新船之后，试航一下兰方去沪江的航线，稍微偏航了一些，所以路过——怎么，有问题么？”
“这么多船都是你们的？！”
“顾先生前几天刚刚私有化了一家价值几十亿美元的香江公司，成功退市了。你觉得一家几十亿美元的航运公司，该有多少船？”
对方哑口无言，看着雷达上那密密麻麻好几十个至少五万吨的红点，一阵头皮麻。
顾鲲这家伙的阵仗是真的大，这一趟光油费折旧费就压死不少小公司了。
而且这摊子明显是从争议海域，一路“连营”到了毫无争议的华夏控制海域，再查下去，估计绝对没好果子吃了。
还是收队吧。
……
几小时后，刚刚在女人伺候下结束午休的顾鲲，得到了一条好消息。
“老板，菲律宾人彻底撤了，我们马上就能完成作业。”
“不用汇报，干完了就直接撤，去沪江。”
阿诺基德船长是一名马尼拉渔政处的工作人员。
级别模糊，职衔不高，但是却管着一条马尼拉渔政处最大的巡逻舰。此时此刻，他正开着他的巡逻舰“宿务号”，在马尼拉东北偏东方向1oo多海里的洋面上巡逻。
有些事情，拳头硬就是硬道理，职务头衔过高反而不好办事，毕竟闯祸了惹国际纠纷了也不便于当成背黑锅的临时工。
这种人都是有随时被当成弃子的觉悟的，哪个国家都一样，哪个国家都有这种人。
只不过，菲律宾人的思想觉悟一般没那么高。所以要让人努力工作担风险，还给不了官瘾给不了地位，就只能多给钱了。
类似于阿诺基德这样的人物，平时巡逻的时候捎带着从外国逃点关税走点货，菲律宾当局的缉私部门一般也就是睁一只眼闭一只眼，其他有什么海上的油水的肥差，能做就做一点。
要想马儿跑，就得给马儿吃草嘛。和平年代，马尼拉还得指望这些人来保卫大海呢。
“船长，我们应该现‘夜莺号’了，在我们正北方大约5o海里——雷达屏幕上一堆信号源，但只有那个点以3o节以上的高在航行，我们不一定追得上。”
正在航行之时，雷达员有气无力地向阿诺基德汇报了一条讯息。
作为巡逻船，其实雷达不用太先进，看几十海里就够用了。
反正那些一百海里两百海里外就能现你的敌人，你遇到了也打不过，还不如眼不见为净呢。
阿诺基德并不兴奋，也没有什么求战欲，只是面无表情地僵笑：“呵呵，如果是在偷捞沉船的话，会开这么快么？这就是在拿‘航行自由’的国际法原则挑衅我们吧。先数数他一共来了多少船吧，估计就是跟上次米切尔.哈彻一样，想多弄几条船故布疑阵，旗舰就是个诱饵。”
道理其实大家都心知肚明了，海上这个行当，计策就那么几条。
何况，听说顾鲲可能有潜艇，但没有明确公布型号。
以菲律宾人的武力，基本上遇到主流一点的潜艇都是防不住的。
文物保护领域这点小事，又不可能向刚刚被驱逐出去的大洋国海军求援——要说97/98那阵子的菲律宾人，头还真是铁，一边跟华夏关系恶化，另一边又敢迫于民间对大洋国金融界的仇恨，把大洋国基地给撤了，赶回关岛去。
只能说，一个国家被金融危机搞得哀鸿遍野的时候，是容易无差别仇外的。不仅传统假想敌要仇，甚至连传统的主子也一起仇。
当年二战是怎么打起来的？根子上还是29~33大萧条，全球普遍向右转。包括那些战胜国，纵然他们在后来战争期间的正义性上没有瑕疵，但是在战前的向右转问题上，大家一丘之貉都转了。
阿诺基德心里，其实是一丁点底都没有的。
只是上峰差遣，一点都不抵抗、不做做样子就放弃治疗的话，菲律宾泱泱大国也丢不起这个人，所以总要朝天开火礼送出境找回点面子（这个“泱泱大国”的评价是菲律宾人自己意淫的，好歹也是一亿人口的国家）
随着“宿务号”越来越靠近，阿诺基德的内心就越来越凉，因为雷达屏幕上出现的红点越来越密密麻麻，好多信号看上去起码有五万吨以上。
“怎么有这么多大船？打捞用的船不可能这么大吨位的，商船又不可能开这么慢、龟磨洋工。”阿诺基德内心颇为警觉。
对方似乎还算配合他，没有跟他兜圈子——“夜莺号”极3o节以上，真要是掉头跑的话，仅靠那一丁点度差，说不定真要追到天涯海角了。
何况菲律宾人的东西一般保养不太好，真极开上两天两夜，说不定“宿务号”的轮机先故障趴窝了。
“夜莺号”上的人似乎非常强硬，应该是现了“宿务号”之后，就立刻掉头冲了过来，主动迎击，所以几十海里的距离不到一小时就接触了。
“请停船接受检查！我们怀疑你们在菲律宾领海内违规作业！”阿诺基德的手下，在两船距离不足一海里时，开始用大扩音器对着兰方船喊话。
夜莺号上并没有沉默太久，很快地就嚣张回应了：“我们是注册于‘兰方海事’的正常民用船舶，我们在行使航行自由！请你们不要妨碍！”
兰方人还算是给面子的，只提航行自由，不想把问题复杂化。
因为严格来说，如果兰方人非要强出头，强调这地方不是菲律宾领海的话，那么他们还可以抗议“就算我们在作业，你们也没资格管”。
但是那样就太主动招惹树敌了，没必要。
兰方的国力还是弱，十几万常住的鼻屎小国，就算如今有钱了，没事得罪人干嘛？又不是玄幻世界。
把问题解决掉就好。
阿诺基德看着雷达屏幕上远处那些还没目视确认的大红点，心里微微毛，正在犹豫，幸好顾鲲的人给了他一个台阶下。
“如果你们想做客，我们船长欢迎你们上船，但如果敢妄谈执法检查，上一个这么干的印尼人的下场你们应该清楚。”
这是夜莺号船长杜国伟的声音，作为读书人，他喊话有点中气不足。
对面那种小角色，怎么可能够资格让顾鲲亲自出面应付？那也太给他脸了。
杜国伟喊几句吓一吓就行了。
菲律宾是腐烂程度仅仅略好于印尼的国家，就算阿诺基德是个爱国者，只要事情没办成没立功，事后以顾鲲的财力想收买几个阿诺基德的上司给他穿小鞋还不容易？
这厮平时假公济私夹带私货，捞的也不少了，污点一抓一大把，就看有没有人搞他了。
阿诺基德脸一黑，也不敢放肆，不过对方肯放他上船，那就是给面子了。
至于他是去做客转一圈还是真的检查了对方有没有偷捞，大不了回去吹个牛，就说“哥暗中观察了，现对方嫌疑不大，就算了”。
那总比船都上不去有面子。
相反，阿诺基德想用这一招搞杜国伟甚至顾鲲，那就完全没可能了。
一来是阿诺基德犯不着，他自掏腰包找门路塞钱陷害外国人干嘛？二来么，就算顾鲲和杜国伟太招眼，太被人恨，有菲律宾的间谍机构买单，来塞钱陷害，那也做不到呀。
兰方国家太小了，管理层级太扁平化了，简直跟后世的互联网公司一样扁平化。
任何一个独当一面的负责人，比如杜国伟，其顶头上司直接领导就已经是顾鲲了——你还找什么中间环节的“奸佞”来“欺上瞒下陷害忠良”？
兰方的管理制度和模式，是没有中间商赚差价的，贪婪的管理者没有生存空间，除非你有本事拿出足够大的筹码让大老板本人直接贪婪，可那就没意义了。
如果一个事情对大老板来说，都是有全局利益的，那就直接这么决策好了，那不叫贪婪。
比如今儿个这事情，菲佣真肯拿个1o亿美元给顾鲲本人，买把杜国伟撤职，那顾鲲可以二话不说直接把杜国伟撤职，然后从这1o亿里面分一个亿给杜国伟养老，顾鲲自己再去另请贤明。
扁平化管理的优越性就是这么吊，吊到死猪不怕开水烫。
……
阿诺基德就在这种难受的心境中，如同被监视一样请上了“夜莺号”做客，算是给一个台阶下。
是杜国伟接见的他，一见面，阿诺基德小心地问：“顾先生在船上吗？”
杜国伟眼一白，也不回答，只是反问：“菲拉斯大统领在你们船上吗？”
阿诺基德立刻闭嘴了。
确实，顾鲲是什么身份，他如今可是百亿富豪，东南亚响当当的人物。
他就算在船上，那也是来休闲度假的，不是来做事情的，一切事情跟他无关。
就跟阿诺基德的船出来巡逻办事，那只是打工。即使菲律宾总统顺便坐他的船晃悠一圈，也不会对外宣布的。
你这种小杂鱼何德何能有资格觐见顾先生？
幸好，阿诺基德也没全程跟拍，他在“夜莺号”上是否受辱别人也不知道。
没人知道的丢人就是没丢人，大家都是在海上混的，这点心理素质还是有的。
唯唯诺诺看了一圈，确实没现任何打捞作业的迹象，阿诺基德准备就稍微问几个问题，没收获就下船，算是尽到自己的义务了。
“杜先生，你能解释一下，你们为什么有这么多船同行么？我们在雷达上现，这一片海域每隔几海里就有一艘数万吨的船舶出现，而且是极低巡航，这不能不让我们联想到几个月前的米切尔.哈彻……”
杜国伟显然提前培训过的，回答得很好：“你怎么确信那些船跟我们有关系？我只是这一条船的船长。老板是否有安排其他啊同事恰好跟我们同行，我不一定要知道——你是在质问我还是在恳求我回答。”
阿诺基德连忙微微低头：“当然是恳求您。您就当是给我省点事儿，免得我一艘艘去确认了。”
杜国伟占住了大义名分，这才施舍地回答：“我知道的不太确切啊，这些船应该都是刚改组为‘兰方海事’的一家航运公司，接收到了新船之后，试航一下兰方去沪江的航线，稍微偏航了一些，所以路过——怎么，有问题么？”
“这么多船都是你们的？！”
“顾先生前几天刚刚私有化了一家价值几十亿美元的香江公司，成功退市了。你觉得一家几十亿美元的航运公司，该有多少船？”
对方哑口无言，看着雷达上那密密麻麻好几十个至少五万吨的红点，一阵头皮麻。
顾鲲这家伙的阵仗是真的大，这一趟光油费折旧费就压死不少小公司了。
而且这摊子明显是从争议海域，一路“连营”到了毫无争议的华夏控制海域，再查下去，估计绝对没好果子吃了。
还是收队吧。
……
几小时后，刚刚在女人伺候下结束午休的顾鲲，得到了一条好消息。
“老板，菲律宾人彻底撤了，我们马上就能完成作业。”
“不用汇报，干完了就直接撤，去沪江。”